新时期 新使命 新职能 新作为??记胡江潮会长在全省各地市协会秘书长第二次会议上的讲话(二) - 微信精选 - 浙江省物流协会
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发布时间:2015-01-26 19:47:10 作者:本站编辑 来源: 本站原创

(接上期)

二、新的使命

作为处于企业与政府层面的行业协会,我们应如何发挥桥梁纽带作用呢?

以桥来做比喻,协会铺设的是桥面,协会搭建的是联通企业与政府的立交桥。

第一,政府想要深入了解企业,需要协会作为载体。这不代表协会要依附于政府,协会仍然要独立,协会做的是市场中观层面的文章,是宏观(政府)和微观(企业)对接的接口。

第二,协会是实体经济与虚拟经济交互的平台。协会要了解实体经济,研究虚拟经济,并能将之运用、把握和推广。

第三,协会是企业间交流、跨界合作的平台。这不仅是协会之间合作的平台,还是协会以外的,跨界合作的平台。

第四,协会是为企业排忧解难,满足企业与时俱进需求的桥梁。企业需要时,协会就要挺身而出,为企业排忧解难。在推动企业电子商务、信息化建设进程中,为企业铺路搭桥。

协会纽带作用的发挥,重点在以下五个方面:

一是协会要发挥中观作用,成为有效贯通宏观与微观的传导纽带。

二是协会要成为政府政策、规划链接的纽带。

三是协会要成为企业点对点,点对多网络合作的纽带。

四是协会要成为企业经营管理中,应用金融、信息、科技、技术、装备等事物的纽带。

五是协会要成为可为政府谋划,承接部分政府职能,服务社会的纽带。

 

三、新的职能

规划中提到协会的八大职能有:

(一)调查研究

对行业企业需要解决的系统性问题,行业的难点和热点问题,开展有针对性和可操作性的研究。具体可从以下三个方面展开:

一是开展课题研究。协会可以通过开展课题研究的形式,为政府提供的服务。一方面,在国务院下发的意见中,提到现代流通的三个方面仍然是电子商务、物流配送和连锁经营,这表明现代流通的格局没有发生变化,但流通的内涵已较以前丰富很多,且多偏重于消费品,因此从物流的角度出发,协会可以从现代流通方面来做课题;另一方面,研究国际物流、跨境电子商务的问题。国际物流是系统的、长距离的物流,如何来破这个题?协会也可以在这方面以课题的形式为政府的宏观决定、政策出谋划策,在课题的实施上,可与其他协会共同合作。政府购买服务,协会体现价值。

二是开展应用性研究。物流具有七大基本功能,协会需要关注物流这些基本功能业态,并去寻找新的商业模式。如仓储,智能仓的应用,该如何破题;运输与配送如何更好的结合,甩挂运输如何结合到运输企业的运输组织中等。

三是开展物流前沿研究,重点在电子商务、供应链物流、物流金融。如在供应链管理中,物流作为链主,需要进行资金流、信息流、商流的有效整合。物流金融中最突出的特点是,实物掌握在物流中,由物流带动金融的发展,如仓单质押,在线供应链金融等,如果没有企业的信息化应用,供应链金融很难提升。

(二)技术推广

协会要成为物流先进技术应用的推广者,向物流企业大力推广物流技术、信息技术、物联网技术、供应链管理技术等。

(三)标准技术推广

一是标准的宣传推广。协会应积极推广宣传国家层面制定的标准。在标准的制定上,宏观的标准应该由国家制定,如物流行业标准的诚信体系、物流托盘的标准体系、物流信息平台的标准体系等,都是为广大物流企业服务的,必须要有一整套服务的标准和信息共享的标准。如阿里巴巴整个生态体系,应用的是同一套标准,从另一面来,标准也是其他企业进入的壁垒,也可称之为是企业的核心资源。

二是行业的规划与治理,如制定危化品物流行业的标准。在物流的某些特定行业,都有各自的治理标准,协会可开展行业的规划与治理,保护物流企业的合法竞争,推动物流企业间的联合,改变目前恶性竞争的现状。

三是成熟的技术与商业模式的推广,如物流信息化的推广。物流虽涉面广、跨度大,但依然离不开物流七大基本功能业态,因此可以通过信息化将这七大业态模块化,与企业的经营发展想结合,实施ERP系统。这个技术在目前相对成熟,且容易复制,企业好的经营管理方法,可以得大迅速推广。

(四)信息统计

协会的核心资源是信息,协会对所在地区、行业、企业信息的掌握程度,就是协会的核心资源。协会可以利用这些核心资源为企业服务,可以做基于大数据的定量和定性分析。省协会目前在信息统计方面所做的努力有:一是物流行业指数的研究与发布。目前省协会每季度发布浙江省物流业景气指数,我们将搭建景气指数信息平台,未来将由季度发布改为每月发布。另外,省协会计划着手PMI的调研与分析;二是物流行业专业的统计分析。省协会对400多家物流企业进行了统计,分析物流行业各项指标数据存在的问题;三是信息传递方面,省协会开通了微信和平面杂志,用互联网的技术使信息统计工作更快传递、更有效开展。

(五)咨询服务

协会开展的咨询服务,行业协会的咨询服务可分为一般性的咨询服务和量体裁衣式的咨询服务,具体可以包括以下内容:一是企业评估咨询,通过与企业信息交流、运营交流等形式,向企业提出意见建议;二是开展专题研究;三是为企业的下一步发展提出战略目标;四是成为公司的顾问。

(六)人才培养

协会可参与物流行业人才的培训交流工作。省协会近期将举行物流经理人培训,内容包括物流专业技能和职业道德培养,旨在提高部门经理人的综合素质。培训采用学分制,三次考试合格后,将颁发职业经理人证书。

(七)理论研究

目前,物流行业较受关注的理论方向有:现代物流体系的构建、完善和升级;降低社会物流成本系统思考和对策;物流集约化发展战略和路径的选择;物流基础设施网络的衔接和优化;物流服务外包和供应链继承优化;城市物流、区域物流和国际物流的系统发展;物流诚信体系的建设和负面清单的管理;信息化、标准化和物流装备现代化;大数据、云计算、物联网等先进技术及集约化、智能化和自动化;物流学科体系建设和人才的培养。

(八)国际合作

物流协会开展国际合作,适宜寻找合适的时机,采用恰当的方式和切实管用的办法,迎合物流企业的共同需求,开展国际合作交流。在这方面,中物联先已有国际合作上的通道,我们在有需要的情况下,可以组织物流企业开展交流。

 

四、新的作为

中组部下发的文件中指出,政府机关、国有企业退休的干部,不得在协会领取薪酬、奖金、津贴等报酬;浙江省组织部也下发了《关于对党政领导干部兼任社会团体领导职务进行清理规范的通知》,通知中明确指出在社会团体兼职的人员,不管是在职领导干部还是离退休人员,都不得领取社会团体的任何报酬。

物流是市场经济的产物,协会作为市场经济的主体之一,也应该按照市场规律行事。未来协会的发展定位,应为职业化和机制化。

(一)职业化

协会从业人员,应把协会工作作为一种职业。职业化具有以下内涵:职业化的工作特征和职业化的工作技能。既然从事着协会工作,就应把职业化的形象带到协会中来;职业化的工作态度,竭尽全力做好协会工作,力求完美;职业化的工作道德,要求敬业守信;将职业当做事业来做,成为这一行的行家里手,提高自身的境界与格局。

(二)机制化

一是经济独立核算。企业作为市场的主体之一,要在市场竞争中生存,应利用市场化的机制,有投入需要有产出,讲求效率和工作成果。体制必须独立核算,自负盈亏,自我发展,自我约束,需要有生存发展的基础,按照价值体现,保障合理收入。其中最关键的一点是协会要做到经济独立。企业的经费来源有:会费、专项服务收入、向政府卖服务获得的收益以及其他有偿服务,协会收益的前提是不以盈利为目的,但要求经济独立核算,这就是机制化。

二是一体化运作机制。省市协会联合,共同来做规划中提到的职能性的八项工作。

三是探索成立分会模式。今后协会的发展方向是条块结合的组织模式,条条模式,如近期成立的危化品分会,以行业细分的专业为主;块块模式,则类似于目前的这种以地区划分的协会。如果说专业分会是做专做精,那么地区分会就是做实做大。在这两者结合的组织模式上,我们可以采取收入创新形式,比如会员管理、协会服务转卖等方面共同合作,将各协会的力量组织起来,优势互补,尝试牌子增挂或分设等形式,实现协会间的共同发展。

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